OCTOPUS TRACTION PAD FRONT＆REA FCS2 5FIN
リペア跡ですが、綺麗に修理されています。
REA PAD前の凹み。
こちらもリペア跡です。
綺麗に修理されています。
ノーズ側から見た感じ、色も入って目立たなくなっています。
ボトム面の擦り傷。
少し変色しています。
ノーズはキレイです。
テールにリペア跡あります。
ボードコンディション★★★★☆
・黄ばみ 少し
・修復歴 有り
・フットマーク 無し
SH-338 SH1
FIRE WIRE の最新モデルの入荷です。
コンディションは若干のシミ、修理痕を除けばあとはキレイです。
出たばかり、人気の REVO I-BOLIC です。
新品なら〇〇万越え、最新技術を格安で、お見逃しなく‼
【REVO I-BOLIC】
TOMOことダニエル・トムソンの代表作EVOの最新アップデートモデル『REVO』。
最大の特徴は、Vee Quad Concave(VQC)を搭載した最先端のPerformance Hull デザインモデルであることです。
VQCは、クワッドコンケーブによるリフト性と、卓越した機動性とレールtoレールを可能にするVee(V字型の)コンケーブを組み合わせることで、これまでにない高性能かつユニークなサーフィンが可能です。
前モデルEVOで既にその性能が実証されているバランスの取れた「長方形」テンプレートModern Planing Hul(MPH)は、高いコントロール性能を維持しながら簡単に波を捉えることができ、スピーディなトランジッション(技の展開)を可能にします。
また、アウトラインカーブとロッカーはさらに洗練された再設計がされ、波のポケットにより近いところでのラジカルなラインを描くサーフィンが可能です。
Veeコンケーブによってボードの中央に生まれる”脊柱”は、クワッドフィンのセットであらゆる方向へのコントロール性を高めたデザインになっています。
小さめのリアフィンのセッティングが推奨されますが、「2+1」や、もちろんスラスター(トライフィン)セッティングにも対応しています。
I-BOLIC TECHNOLOGY
I-Bolicは、LFTとHelium双方の優れた点を結びつけたFirewireの最新技術です。
I-Bolicの名は、高密度フォームのストリンガー「I-Beam」と高密度パラボリックレール「High Density Parabolic Rails」に由来し、この2つの特徴によってLFTの強度と剛性と、Heliumのフレックス性、反発性を兼ね備えています。
この新構造の開発プロセスの中でのKellyやチームライダー達の関与やフィードバックは計り知れない価値があり、あらゆるコンディションでのテストに多くの時間が費やされ、そしてFRKとREVO、Sci-Fi 2.0でのリリースとなりました
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