LOST　DRIVER3.0　都築虹帆プロ使用ボード

SIZE 5’6-18.00”-2.20”-23.0L

希少なラウンドテールモデル。ノーズ折れリペアがございますが、しっかりリペアしていますのでこのままご使用頂けます。

中々市場に出回らないローボリュームボード。キッズ・レディースサーファーにオススメです

デッキ面

フットマークが見られます。

ノーズ折れリペア跡有り

ボトム面

若干の凹みが見られますが比較的きれいな状態です。

ノーズ

リペア跡有り　浸水の恐れ無し

テール

中で割れていますが、浸水の恐れ無し

ノーズ折れ　レペア跡（デッキ面）

ノーズ折れリペア跡（ボトム面）

ノーズ折れ（レイル）

ノーズ折れ（レイル）

レイルリペア跡

デッキ面　フットマーク

ボトム面　凹み

アウトライン

ドライバー2.0の登場からチームライダーたちが3年の歳月を費やし、完成度の高かった2.0モデルに対して3.0は細部を改良したモデルと言え、ドライバーシリーズの集大成といえるモデルに仕上がっています。 ※グラッシングはデッキ面6oz 1層＋テールボランパッチ・ボトム面4oz 1層で軽量に仕上げられ、よりパフォーマンスを求めるサーファーに対応できる仕様になっています。

ロッカー

DRIVER3.0ロッカーは2.0よりもテールロッカーをやや強めに設定しています。それに伴いバランスをとるためにノーズ幅を2.0モデルよりワイドに、前方の接水面を確保し、ボリュームも増やすことによりパドルスピード、グライド性、ドライブ性を向上させながらも、パフォーマンス性は全く失われていないのが特徴と言えます。

コンケーブ

ボトムデザインに関しては2.0同様に深めのシングルコンケーブ主体にすることにより、揚力を高めることができターン時に速度をキープしドライブ性の高いターンを可能にします。

ノーズ・テール

サーフボードの性能を決めるロッカーバランス、2.0から受け継がれたロッカー形状をアレンジしテールロッカーをややリフトさせ、小さな変更ながらも大幅に性能をUPさせたDRIVER3.0、レールに施されたディケールがシンプルながらも存在感を放ちます。

レール形状

全体的に丸みを帯びボリュームのあるレール形状に仕上げられ、ロッカーとのバランスによりレールが水に触れる面を多くとれることにより、前足部に荷重することでアクセルとなり反応の良いドライブ性を実感することができます。テールエンド付近ではエッジとVEEデッキのバランスにより繊細なコントロール性を実現しました。