JSオールラウンドモデル　XERO入荷しました

全体的に凹みが多く見られますが、浸水の恐れ無くこのままご使用頂けます。

デッキ面

全体的（ノーズ～テールまで）凹みが多く見られます

割れは無い為リペアの必要御座いません

ボトム面

凹みが多く見られます

特にテール付近のへこみが目立ちます

テール

リペア済　画像では分かりにくいですが、リペア跡が有ります。浸水の恐れ無し

ノーズ割れ無し

デッキ面　ノーズ付近凹み

デッキ面　中央凹み

デッキ面　パッド前凹み

ボトム面　テール付近凹み

ボトム面　レイル凹み

ボトム面凹み

ノーズ付近黄ばみ？汚れ

XEROとは

JSの人気の高いモデルの要素を融合させて新しく開発､どんなコンディションでも使用出来る究極のオールラウンドサーフボード『XERO』ゼロが登場しました。

アウトライン

世界的に人気を博した3つのモデルに焦点を当てました（3機種はMONSTA,MONSTA BOX,BLAK BOX)。ここではボリューム感や使用用途の最も近いMONSTA BOX(左)とアウトラインを比較してみます。両機種ともMONSTAのパフォーマンス力の高いアウトラインを採用しいる為､非常によく似た曲線を描いています。XEROもMONSTA BOX同様にパフォーマンス性も高いオールラウンドなモデルと言えます。

ロッカー

ここでもMONSTA BOX(左)とノーズ、テールロッカーを正面から比較してみます。テールロッカーのリフト感はほぼ同じですが、ノーズロッカーのリフトは左のMONSTA BOXのリフトが強いことが分かります。XEROはBLAK BOXのロッカーを採用しています、その結果パワーの無い波への対応力､素早いテイクオフ性能、ドライブ性を高めることに成功しました。そこが幅広いコンディションで力を発揮できるオールラウンド性能の高さの理由の一つです。

ロッカー2

全体的なロッカーバランスはフラット気味なエントリーロッカーから始まりどんなコンディションでも対応させ易く、特に弱くてフラットなフェイスの波からでもパワーを得やすく速さを生み出します。

コンケーブ

コンケーブに関してもMONSTA BOXのコンケーブデザインを取り入れ、エントリーロッカー付近からあまり深くないナチュラルなシングルが始まり、センターを経由してサイドフィン辺りからシングルの中にダブルを施しテールエンドはフラットに、というクセの無い、スピード性とコントロール性とのバランスの取れたデザインになっています。

レール形状

レールはMONSTA BOXのボリュームバランスを採用し､ノーズ寄エントリー付近はターン始動時の引っ掛かりの少なくする為に薄めのボリューム、センター前足付近で反発を得られるようにボリューミーに仕上げられドライブ性を得れるよう考慮されています。テールエリアは厚みを持たせながらもエッジを効かせコントロール性スピード性も両立させたデザインになっています。

期間限定！4/24（木）迄
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※LONGボードは除く